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榆林的车主们 你们应该了解保养有哪些黑幕 ?

时间:2015-10-13 10:39:43 点击:

  [摘要] 在车辆的日常维护保养中 机油更换的频率是最高的 每跑五千或一万公里 总要去一次4S店或维修厂更换机油 少则几百多则上千 当在工单上签完字确认后 总是会被前台MM带到宽敞、豪华的休息室里 那里要吃...

在车辆的日常维护保养中

机油更换的频率是最高的


每跑五千或一万公里

总要去一次4S店或维修厂更换机油

少则几百多则上千

榆林的车主们 你们应该了解保养有哪些黑幕 ?

当在工单上签完字确认后

总是会被前台MM带到宽敞、豪华的休息室里

那里要吃的有吃的、要喝的有喝

总之应有尽有………

感觉很舒适很温馨?

感觉这才叫上帝?

有木有?

榆林的车主们 你们应该了解保养有哪些黑幕 ?

但是

这个时候工位发生了什么你知道吗?


砖叔有个做维修工的朋友

身边的人经常会从他那拿机油

一直很好奇他的机油是从哪里来的?

后来在一次闲聊中问起他这是怎么回事时?

他斜视了我一眼

然后深深的吸了口烟道:

“就靠那点工资我能抽的起这芙蓉王吗?”

……

榆林的车主们 你们应该了解保养有哪些黑幕 ?

以下是这位芙蓉哥的自述:


换机油的第一步是什么?

先把旧机油放出来对不对

但是怎么放很有“讲究”

榆林的车主们 你们应该了解保养有哪些黑幕 ?

只要在松开车底放油螺栓前

不打机油盖和拧松机油滤清器

旧机油就很难放干净

你懂的,这使得发动机内部形成负压嘛


额……

这样跟你说好像显得我弱智的样子


其实不用这么麻烦

只要客户不在现场

旧机油放得差不多时

提前拧上放油螺栓就行


知道是怎么回事了吧?

但是,这还不够………

机油的加注量是有个范围的

只要油量在油尺的上下限范围内

都是符合标准的,都不会有任何问题

机油加到刚好过下限位置

VS

跟加到接近上限位置


加注量能一样吗?


你看放旧机油的时候没有放干净

加注的时候又刚好加到下限位置

机油就这样”省“入自己囊中的

至于每次能”省”出来多少?

取决这台车的保养情况和一个维修工的良知

榆林的车主们 你们应该了解保养有哪些黑幕 ?

我一直觉的作为专业的维修工

底线很重要!!!真的很重要

当然你可能不信,但这不重要

反正我是一直这样要求自己的


老实跟你说,绝对不是遇到什么车都这样乱来

这个东西我有自己的一套工作流程

首先:每台车都要先评估


再:根据工位上的作业环境随机应变

(如果车主就在工位上就搞不了嘛)


最后:凭借自己这么多年积累下来专业经验

拿捏好要“省”出来多少机油这个度

毕竟确保车开出去后不会出问题也是很重要的

榆林的车主们 你们应该了解保养有哪些黑幕 ?

像那种只跑了几千公里

就火急火燎的跑过来保养的车子

一般都是我们的“大客户”

这么跟你说吧

这类车即使机油不换

再上跑上四五千公里

也不会有什么问题


不过像我这种心比较软的人

很难在这种事情上大刀阔斧的干

放不开,心太软

像我的有些同事

在这种事情上

那简直就是翱翔


从零件部领出来4瓶机油

直接就扣下一瓶

然后加进去两瓶半

剩下半瓶放在车主尾箱


交车的时候还特别温馨提醒一下车主:

新机油还剩半瓶哦

我已经帮你放在后尾箱了哦

记得经常要看看油尺哦

不够的时候记得及时加上哦

……


这时车主通常会像个“傻逼”

脸上定露出信任的微笑

而有些车主会喃喃自语:

上次换机油时剩下的怎么没有给回我?

然后也笑了……

榆林的车主们 你们应该了解保养有哪些黑幕 ?

    随着4S店和维修厂的数量越来越多,竞争也越来越激烈。很多店为了提高竞争力,不管是管理还是车间的改造上,都在进行不断的升级。比如现在比较流行的透明车间,就能很好解决在维修保养过程中不够透明这个问题,所以像芙蓉哥说的这种现象还是比较少的,绝大部分都还应该是良心企业。

作者:榆林便民网 来源:榆林便民网
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